-平面分段流水线
-型钢切割生产线
-部件生产线
-立体仓储
-T排生产线
-定制化产线
-激光焊接设备
-智能机器人设备
-立体仓储系统
-高铁铝合金车
-城铁不锈钢车
-其他列车
-核电产品制造
-风电产品制造
-水电产品制造
-压力容器
-桥梁钢结构
-建筑钢结构
高铁车身材质主要以铝合金为主,车身大部件(包括底板、侧墙、顶板、端板)多采用大中空长挤压型材焊接而成,推荐摩擦搅拌焊和MIG焊工艺。摩擦搅拌焊工艺采用移动龙门式结构,配置激光焊缝跟踪、恒压力恒位置控制系统,在工装胎架上完成焊接;MIG焊工艺则采用动龙门携带机器人完成,为提高效率,机器人多配置为双机系统,配置有误差补偿、焊缝跟踪等修正装置.
城铁的材质主要是不锈钢材质,焊接工艺主要有等离子焊、TIG焊、MIG焊、电阻电焊等。大部件的焊接通常采用龙门式机器人焊接系统,双机协同模式,配置误差补偿和焊缝跟踪;车体总成则采用专机,车顶和侧墙的焊接采用龙门焊接,侧墙和底板采用悬挂式焊接小车完成,通常四条主焊缝一次完成。